http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2006120139108

デルタさんが「韓国の陸運業に投資」と言われていたことに「ん？」と思ってたんですがHanjinとかDaeHangは総合物流として大きいと思うんだけどなー。財閥系はほとんど自前の物流会社持ってるし。総合でない陸運専業がこれから伸びるっていうことなんですかね？

GM大宇は自前の物流会社に見切りをつけたんでしょうね。それとも大宇解体の過程でなくなった？「財閥解体」とスローガン連呼するよりは、こうしてJVが実績を出すことが経済としては健康的ですよね。